野外骑行渐成潮流 运动自行车产销两旺

野外骑行渐成潮流 运动自行车产销两旺
疫情之下，健身活动遭到必定影响，但野外骑行却渐成潮流，由此带动运动自行车产销直线上升。\n\n　　在电商渠道，运动自行车品类体现亮眼。据京东体育数据显现，从5月23日晚8点开端预售到5月30日正午，京东运动的野外配备全体预售订单额同比添加71%，其间包含公路车在内的骑行品类是出售最好的品类之一，订单额同比添加240%。在淘宝渠道，淘宝自行车销量添加超越50%，其间公路车和儿童自行车、折叠车进入品类销量前三。\n\n　　与电商渠道的火爆同频，自行车出售实体店也招引很多骑行爱好者，但很多人却未能如愿，原因只要两个字——断货。以北京为例，多家品牌自行车出售门店告罄，抢手样式预定乃至排到半年后，捷安特、美利达、喜德盛等品牌门店的主销车型都呈紧缺状况，部分样式乃至出现断货。\n\n　　引发自行车出现“断货潮”的要素不只是微弱的商场需求，疫情导致的罢工停产也使供需之间的不平衡加重。长三角是国内自行车出产首要产区，可是因为疫情导致的罢工停产使缺货潮加重，乃至出现“一车难求”的现象。以捷安特在江苏昆山的工厂为例，从5月初复工后，因为出产物料供给紧缺，出产也未能彻底康复，一向到5月下旬，跟着物料供给的安稳，职工才加班加点赶订单，现在复工率在90%以上。\n\n\n　　在山东德州，泰山瑞豹复合材料有限公司的职工也在赶紧拼装碳纤维运动自行车，面临现已排到2023年一季度的订单，工人需求每天加班加点出产。据公司总经理王春青介绍，1月至5月，瑞豹的碳纤维运动自行车整车销量到达5万辆，比去年同期翻了1倍多。其间抢手车型求过于供，为了扩展产能，瑞豹在本年新增了一条年产12万辆的出产线。\n\n　　“运动自行车商场一向出现全体向上的开展态势，越来越多的年轻人开端喜爱骑行运动，我信任跟着骑行文明的开展，骑行经济必定有宽广远景。”王春青说，添加出产线是公司通过慎重考量后作的决议，本年暴升的订单并非决议性要素。在王春青看来，本年1月至5月运动自行车商场的骤增有可能是商场提早开释未来一年的需求，“面临商场需求的会集开释，职业在欢喜的一起也要坚持理性，添加出产线更要审慎理性。一个职业的开展不能只看短期的曲线起浮，比较于忽然翻倍的订单，咱们更垂青近几年安稳向上的趋势以及客户集体对骑行文明认知的不断提高。”\n\n　　“曩昔人们购买自行车更多用于通勤，现在人们开端把骑行当成一种新的休闲生活方式。”王春青以为，近年来运动自行车从小众开端逐步走向群众，群众关于自行车运动的相关常识在不断堆集，骑行文明在不断开展。“从商场反应的信息来看，骑行爱好者在挑选自行车时现已开端重视车辆的技能以及性价比。自行车运动人群不断强大，顾客也越来越懂产品，我信任国内的运动自行车商场必定会有更宽广的未来。” 【修改:王禹】